CLG933E型液壓挖掘機(jī)是柳工E系列大型挖掘機(jī)中的實(shí)用型產(chǎn)品，針對進(jìn)行土方、碎石挖掘，裝車作業(yè)的工程客戶(特別是裝車效率要求高的客戶)設(shè)計(jì)。高效作業(yè)的同時(shí)，更為客戶降低油耗、增加收益。無論您是在礦山、采石場、道路施工、場地平整還是其它任何作業(yè)場合，都會為您帶來出色的高性能表現(xiàn)。
　　
　　操控隨心，彰顯高效之"敏"
　　
　　CLG933E挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)采用頂級川崎配置，關(guān)鍵部件全部由全球一流供應(yīng)商提供。通過配備川崎新型RB型主控閥，擴(kuò)大了閥芯控制域，大大改善了整機(jī)的微動(dòng)性能，反應(yīng)敏捷。同時(shí)優(yōu)化了閥桿油槽及截面，增加邏輯閥及8聯(lián)電磁閥，大大提升了整機(jī)的操縱、平地及回轉(zhuǎn)性能，從而讓整機(jī)與操作手的達(dá)到"人機(jī)合一"的效果。
　　
　　通過直線行走、回轉(zhuǎn)優(yōu)先、合流、再生功能的實(shí)現(xiàn)，為整機(jī)復(fù)合動(dòng)作提供最為合理的流量分配,保證裝載、旋轉(zhuǎn)、卸料、返回動(dòng)作保持高度協(xié)調(diào)流暢，大大縮短工作循環(huán)時(shí)間。
　　
　　動(dòng)力強(qiáng)勁，彰顯高效之"力"
　　
　　毋庸置疑，933E挖掘機(jī)擁有一顆動(dòng)力強(qiáng)勁的"心臟"，配備康明斯為柳工挖掘機(jī)專屬打造的QSB7專用發(fā)動(dòng)機(jī)，該款出色的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子控制共軌式燃油噴射系統(tǒng)，通過多次噴入燃油(3-5次)，分階段燃燒的方式，從而有效控燃燒室內(nèi)的最高溫度和壓力，使有害物質(zhì)的產(chǎn)生受到控制，大大提升發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效做功壓力，進(jìn)而保證了其擁有澎湃動(dòng)力，助力整機(jī)達(dá)到一個(gè)新的效率水平,同時(shí)讓您享有低油耗所帶來的實(shí)惠。
　　
　　鏟斗設(shè)計(jì)，彰顯高效之"巧"
　　
　　CLG933E的鏟斗采取了低阻力月牙形斗形設(shè)計(jì)，同時(shí)配備5枚增強(qiáng)切入力帶凸筋的巖石型斗齒，使其在裝車作業(yè)中擁有流線好，阻力小，裝/卸料快，裝料滿的特點(diǎn)。

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挖掘機(jī)主控制器給比例電磁閥6發(fā)出電流信號，比例電磁閥6依據(jù)電流信號大小調(diào)節(jié)其磁力。磁力不同，比例電磁閥壓縮彈簧的行程不同，比例電磁閥6閥芯移動(dòng)的距離也不同，由此即可控制進(jìn)入主泵功率調(diào)節(jié)閥（4、5）的先導(dǎo)油壓。主泵（1、2）為變量柱塞泵，其輸出流量依靠主泵功率調(diào)節(jié)閥（4、5）進(jìn)行控制，若主控制器給比例電磁閥6發(fā)出的電流信號正常，則主泵功率調(diào)節(jié)閥（4、5）控制主泵（1、2）輸出的流量也正常。
　　
　　徐工挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作緩慢,故障碼E2010排查：
　　
　　首先，檢測比例電磁閥控制線路。由于比例電磁閥由主控制器輸出的電流信號進(jìn)行控制，所以應(yīng)檢測主控制器至比例電磁閥之間的線束，經(jīng)檢測該線束不存在斷路、短路等問題。
　　
　　其次，檢測主泵功率調(diào)節(jié)閥。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將油門旋鈕旋至10擋位置，操縱該機(jī)分別在3種工作模式（S、H、L）下做各種動(dòng)作時(shí)，檢測主泵功率調(diào)節(jié)閥電流均為零。在正常工作狀態(tài)下，主泵功率調(diào)節(jié)閥電流應(yīng)該是不斷變化的，初步判定是比例電磁閥出現(xiàn)故障。
　　
　　再次，檢測比例電磁閥。使用萬用電表測量比例電磁閥的電阻，均無電阻顯示，由此說明比例電磁閥斷路或短路。由于比例電磁閥損壞的幾率比較大，暫不懷疑主控制器損壞或主控制器內(nèi)程序存在間題。
　　
　　最后，更換比例電磁閥。取1個(gè)新的比例電磁閥，測量其電阻值為18Ω。將新的比例電磁閥裝入主泵并連接好線束，操縱該挖掘機(jī)在3種工作模式下做各種動(dòng)作均正常，且無故障報(bào)警代碼顯示，故障現(xiàn)象消失。冉次測量比例電磁閥電阻值為20Ω，由于比例電磁閥的電阻會隨著液壓油溫的升高而增大，因此比例電磁閥電阻值屬正常。