小松挖掘機(jī)行走為什么會(huì)向右跑偏？
小松挖掘機(jī)行走為什么會(huì)向右跑偏？
拆檢右側(cè)行走馬達(dá)的平衡閥，發(fā)現(xiàn)其閥芯活動(dòng)自如，無(wú)卡滯現(xiàn)象。檢察平衡閥節(jié)流孔通暢，沒(méi)有被污物堵塞。將左、右側(cè)行走馬達(dá)平衡閥均拆下清洗，并將左、右側(cè)行走馬達(dá)的平衡閥對(duì)調(diào)安裝后試機(jī)，故障現(xiàn)象依舊，由此排除平衡閥存在故障的可能。
用鏟斗勾住右側(cè)履帶前端，操縱右行走先導(dǎo)閥，使右側(cè)行走馬達(dá)溢流，無(wú)論是前進(jìn)還是后退，溢流壓力均為15MPa左右，不能達(dá)到系統(tǒng)額定溢流壓力（36MPa），由此說(shuō)明右側(cè)行走回路某個(gè)元件內(nèi)泄漏過(guò)大，無(wú)法建立起足夠的驅(qū)動(dòng)壓力，致使挖掘機(jī)行走向右側(cè)跑偏。結(jié)合之前分析和排查結(jié)果，初步判斷內(nèi)泄漏部位可能在回轉(zhuǎn)接頭、行走馬達(dá)、緩沖溢流閥3個(gè)部位。
將左側(cè)行走馬達(dá)的緩沖溢流閥與右側(cè)行走馬達(dá)的對(duì)調(diào)，故障依舊，由此排除緩沖溢流閥出現(xiàn)故障的可能。將回轉(zhuǎn)接頭上的左、右側(cè)行走軟管對(duì)調(diào)，故障依舊，由此排除回轉(zhuǎn)接頭出現(xiàn)故障的可能。至此判定，故障原因?yàn)橛覀?cè)行走馬達(dá)內(nèi)泄漏過(guò)大，
我們將右側(cè)行走馬達(dá)拆解，發(fā)現(xiàn)其缸體與配油盤(pán)摩擦副表面有明顯劃痕，磨損嚴(yán)重，且無(wú)法修復(fù)，將右側(cè)行走馬達(dá)更換成新品，試機(jī)后故障消失。
我們從右側(cè)行走馬達(dá)異常磨損情況分析，小松挖掘機(jī)維修造成其磨損主要原因是液壓油污染度加重。更換新行走馬達(dá)同時(shí)，我們更換了液壓系統(tǒng)的進(jìn)、回油濾芯及液壓油。
您可能關(guān)注的文章，造成挖掘機(jī)柴油機(jī)銅套滲漏的主要原因有:
1.銅套破裂導(dǎo)致滲漏.大部分原因是由于沒(méi)有按照生產(chǎn)廠家要求的型號(hào)添加冷卻液或使用了偽劣的冷卻液,銅套被腐蝕而破損.
2.更換銅套時(shí),接觸面處理不當(dāng)而造成滲漏.主要是由于在更換銅套時(shí),銅套與缸蓋的鑲嵌表面沒(méi)有處理好,有毛刺或污物存在,造成銅套鑲嵌不緊密,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的高溫和振動(dòng)后產(chǎn)生縫隙,導(dǎo)致滲漏.
3.柴油機(jī)的使用和保養(yǎng)不當(dāng)而造成滲漏.由于該挖掘機(jī)已使用多年,其部分電器老化嚴(yán)重,冷卻液溫度傳感器已失靈,而駕駛?cè)嗽诓僮髦胁](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),造成柴油機(jī)在冷卻液缺失后產(chǎn)生高溫,氣缸蓋與銅套因材料不同,膨脹系數(shù)也不同,從而相互之間產(chǎn)生縫隙,并出現(xiàn)滲漏.在柴油機(jī)停止工作時(shí),柴油和冷卻液的壓力均消失,此時(shí)即使拆下氣門(mén)室蓋及氣門(mén)搖臂和單體泵,肉眼也無(wú)法觀察到銅套表面和鑲嵌部位是否有破損和泄漏的地方.我們從壓力油的滲透性得到了啟發(fā),既然有壓力的柴油可以滲入冷卻液中,則加壓的冷卻液也能滲人柴油油道,而且給散熱器加壓容易實(shí)現(xiàn),加上拆下單體泵后的柴油油道已暴露在外面,這樣很快就能觀察到泄漏的部位.
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