挖機(jī)冒藍(lán)煙又稱“挖機(jī)燒機(jī)油”,通常是由于過多的機(jī)油進(jìn)入挖機(jī)燃燒室燃燒所導(dǎo)致的.機(jī)油燃燒危害甚大,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳量增大,燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,怠速不穩(wěn),出現(xiàn)加速無力,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足等情況,嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)完全報(bào)廢.挖機(jī)冒藍(lán)煙的故障原因和解決,還應(yīng)該從機(jī)油油路等方面來著手.以下是引起挖機(jī)冒藍(lán)煙故障的原因和預(yù)防.

引起挖機(jī)冒藍(lán)煙的原因分析
1、機(jī)油過量.機(jī)油過量時(shí)曲軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使機(jī)油飛濺到汽缸壁上,并竄入燃燒室.
2、是否挖機(jī)增壓器密封環(huán)損壞.非機(jī)油過量,需考慮增壓器密封環(huán)、活塞環(huán)是否損壞、活塞環(huán)安裝方向是否正確,以及活塞缸套異常磨損的可能.
3、缸蓋上的機(jī)油道是否出現(xiàn)裂紋.機(jī)油道出現(xiàn)裂紋會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室.
4、氣門油封漏油.機(jī)油會(huì)從氣門油封漏油處滲入氣缸,更換氣門油封.
5、氣缸墊燒蝕.機(jī)油會(huì)從破損的氣缸墊滲入氣缸內(nèi),更換發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊.
6、油水分離器故障.油水分離器是用來分離曲軸箱內(nèi)機(jī)油蒸汽的,如果損壞機(jī)油蒸汽會(huì)直接進(jìn)去氣缸,更換油水分離器.
7、使用的機(jī)油型號(hào)不對(duì)或更換的機(jī)油型號(hào)不對(duì),也會(huì)造成挖機(jī)冒藍(lán)煙現(xiàn)象.盡量不去使用型號(hào)不對(duì)的機(jī)油.
8、空氣濾清器堵塞.空氣濾清器堵塞會(huì)使汽缸進(jìn)氣過程中阻力增加,進(jìn)氣不暢,汽缸內(nèi)有一定負(fù)壓,也會(huì)將潤(rùn)滑油吸入燃燒室.

挖機(jī)冒藍(lán)煙的解決辦法介紹
1、機(jī)油不可加多.切記,機(jī)油過多,機(jī)油壓力就會(huì)變大,也就增加了機(jī)油滲入氣缸的幾率.
2、避免長(zhǎng)時(shí)間的急加速、高轉(zhuǎn)速行駛.過度使用發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使得氣缸內(nèi)潤(rùn)滑油油膜斷裂,活塞潤(rùn)滑不良形成干磨,從而出現(xiàn)磨損燒機(jī)油.
3、工作年限比較長(zhǎng)的挖機(jī)最好選擇黏度較高的機(jī)油,較粘稠的機(jī)油能夠增加活塞與氣缸壁之間的密封性.
4、定期查看油尺.養(yǎng)成一個(gè)良好的檢車習(xí)慣,定期查看機(jī)油,不要過度依賴于機(jī)油報(bào)警燈,小松挖掘機(jī)維修等機(jī)油報(bào)警燈亮起說不準(zhǔn)已經(jīng)遲了.
5、定期更換機(jī)油.根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換機(jī)油,勤保養(yǎng),是最有效的預(yù)防措施.

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    作為一名工程機(jī)械人，挖掘機(jī)是咱們每天都與之打交道的設(shè)備，也是咱們收入的主要來源，很多用戶將挖掘機(jī)當(dāng)做自己的朋友一樣對(duì)待。但是挖掘機(jī)畢竟是由成千上萬零件組成的機(jī)械，在使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，尤其是那些上了年紀(jì)的老車，最常見的故障有憋車、行走無力、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、動(dòng)作慢等等。

    最近很多用戶表示自己的挖掘機(jī)出現(xiàn)了行走方面的故障，那么今天咱們先來聊聊關(guān)于挖掘機(jī)行走故障的問題，來找找這“腿”上的毛病問題出在哪里，該如何“對(duì)癥下藥”！
　　
　　挖掘機(jī)行走故障是一個(gè)很模糊的概念，更具體一些的故障現(xiàn)象可能有這些：?jiǎn)芜呅凶邲]勁、行走時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車、行走發(fā)卡、行走速度慢、行走頓挫感，今天咱們將詳細(xì)分析挖掘機(jī)出現(xiàn)這些方面行走故障的原因及處理辦法，如果您的挖掘機(jī)出現(xiàn)了以上這些癥狀，請(qǐng)千萬別走開，精彩的內(nèi)容在下面，看完一定會(huì)有收獲！
　　
　　要分析挖掘機(jī)的行走故障咱們可以先來了解一下挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)。
　　
　　首先，挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為全車的動(dòng)力來源，帶動(dòng)液壓主泵和先導(dǎo)泵，一般挖掘機(jī)使用的是主泵為變量斜盤式柱塞泵，先導(dǎo)泵為齒輪泵，主泵及先導(dǎo)泵液壓油通過液壓管路抵達(dá)主控制閥，同時(shí)，先導(dǎo)壓力油連接至挖掘機(jī)駕駛室的先導(dǎo)控制閥，駕駛員通過操作手柄及行走踏板控制先導(dǎo)系統(tǒng)的液壓回路，實(shí)現(xiàn)對(duì)主控閥閥芯的控制，主控閥輸出的各回路液壓油抵達(dá)不同的執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)），實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)不同的動(dòng)作，行走系統(tǒng)的液壓通過主控閥輸出后經(jīng)過中央回轉(zhuǎn)接頭抵達(dá)挖掘機(jī)左右行走馬達(dá)，最后液壓油通過回油管路經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭返回至液壓油箱。

    在挖掘機(jī)整個(gè)行走系統(tǒng)的液壓回路中，從動(dòng)力元件（主泵）到執(zhí)行元件（行走液壓馬達(dá)）也具有系統(tǒng)的控制，主泵的泵控系統(tǒng)可通過中央控制器采集主泵的出口液壓油壓力，經(jīng)過分析計(jì)算后輸出電信號(hào)，由控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)缸等元件的配合改變主泵斜盤角度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)主泵排量和輸出流量的目的。
　　
　　挖掘機(jī)的先導(dǎo)控制閥實(shí)質(zhì)上為比例控制閥，分別為駕駛室內(nèi)的斗桿回轉(zhuǎn)操作閥、動(dòng)臂鏟斗操作閥和左右行走操作閥，操作手柄位于不同的位置可使對(duì)應(yīng)操作閥輸出不同的二次先導(dǎo)壓力油，控制主控閥閥芯的開度或是位置，體現(xiàn)在挖掘機(jī)行走系統(tǒng)上是行走速度的快慢及行走的方向切換。