挖掘機(jī)漏油原因分析與解決辦法有哪些？
本文講述漏油原因、問(wèn)題解決方法以及漏油問(wèn)題預(yù)防方法,希望對(duì)車(chē)主們有所幫助!
一、小松 DH500LC-7挖掘機(jī)漏油原因分析
外漏和內(nèi)漏是液壓系統(tǒng)漏油的兩種基本形式。系統(tǒng)外部漏油則是通常所說(shuō)的漏油。引起液壓系統(tǒng)的漏油原因有許多，這涉及到從方案設(shè)計(jì)到相應(yīng)的工藝制造過(guò)程，包括機(jī)加、焊接、鑄造以及裝配等方面。小松挖掘機(jī)維修維修管理和密封件質(zhì)量問(wèn)題也都會(huì)造成漏油情況的發(fā)生。分析漏油的原因，主要包括以下幾個(gè)方面：
1．漏油是由于加工或操作不當(dāng)造成
第一，漏油是由于不合適的固定螺孔深度所致。
第二，漏油是由于零件密封槽加工不當(dāng)所致。
第三，漏油是由于粗糙的密封面所致。
第四，漏油是由于加工不當(dāng)?shù)钠矫婷芊馑隆?br />
第五，漏油是由操作不當(dāng)引起。
2．漏油是由于設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)所致
第一，管路安裝不當(dāng)。
第二，管接頭處漏油。
第三，U型密封圈在安裝過(guò)程中，一定要避免出現(xiàn)因?yàn)閴壕o力過(guò)大而造成的卷唇現(xiàn)象，從而避免其導(dǎo)致泄漏。
第四，不合理和不恰當(dāng)?shù)拿芊饧O(shè)計(jì)，在比較高的工作壓力下，就會(huì)造成密封件部分?jǐn)D壓于零件之間造成其損壞失效。
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挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)校過(guò)油嘴后沒(méi)力的診斷:
發(fā)動(dòng)機(jī)限速故障：軌壓偏差超出上限門(mén)檻值且噴油量超限.
油嘴檢測(cè)回油量大全負(fù)荷油量大，換了六個(gè)閥組件裝車(chē)后司機(jī)反映不限速了，油耗也少了但是挖掘機(jī)干活沒(méi)力。
精工楊師傅對(duì)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)校過(guò)油嘴后沒(méi)力現(xiàn)象的分析:
正常現(xiàn)象，作業(yè)一段時(shí)間會(huì)好一點(diǎn)的。因?yàn)榫S修師傅一般都不去重新校正噴油器的QR信息，電腦仍然按照以前的噴油器QR信息工作，同樣的噴油脈寬指令，而新噴油器的噴油量肯定比以前的要小,因而才會(huì)干活沒(méi)力。
補(bǔ)充閱讀:如果挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)沒(méi)力該怎么辦?
1.檢查回轉(zhuǎn)制動(dòng)先導(dǎo)油、回轉(zhuǎn)制動(dòng)壓力油壓力是否正常，檢查解除回轉(zhuǎn)制動(dòng)的閥(在延遲閥塊組上)是否卡死。
2.回轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸斷裂(用手摸下回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主油管，看看有沒(méi)有跳動(dòng)，如果有的話(huà)，輸出軸肯定斷了)。
3.主控閥上回轉(zhuǎn)閥芯卡死(做回轉(zhuǎn)動(dòng)作的時(shí)候，回轉(zhuǎn)馬達(dá)主油管沒(méi)有跳動(dòng)，主閥芯卡死的概率很大)。
4.先導(dǎo)油路沒(méi)有到達(dá)主控閥回轉(zhuǎn)閥芯。
不管是挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)校過(guò)油嘴后沒(méi)力還是旋轉(zhuǎn)沒(méi)力都是用戶(hù)們經(jīng)常會(huì)碰見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題，叫來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商的維修人員一看，動(dòng)不動(dòng)就要換大件，價(jià)格昂貴。只要用戶(hù)們掌握了日常的一些基本檢查，也就不怕被技術(shù)不精的維修人員“忽悠”了。
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