挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)校過油嘴后沒力
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)校過油嘴后沒力的診斷:
發(fā)動(dòng)機(jī)限速故障：軌壓偏差超出上限門檻值且噴油量超限.
油嘴檢測(cè)回油量大全負(fù)荷油量大，換了六個(gè)閥組件裝車后司機(jī)反映不限速了，油耗也少了但是挖掘機(jī)干活沒力。
李師傅對(duì)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)校過油嘴后沒力現(xiàn)象的分析:
正?，F(xiàn)象，作業(yè)一段時(shí)間會(huì)好一點(diǎn)的。因?yàn)榫S修師傅一般都不去重新校正噴油器的QR信息，電腦仍然按照以前的噴油器QR信息工作，同樣的噴油脈寬指令，而新噴油器的噴油量肯定比以前的要小,因而才會(huì)干活沒力。
補(bǔ)充閱讀:如果挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)沒力該怎么辦?
1.檢查回轉(zhuǎn)制動(dòng)先導(dǎo)油、回轉(zhuǎn)制動(dòng)壓力油壓力是否正常，檢查解除回轉(zhuǎn)制動(dòng)的閥(在延遲閥塊組上)是否卡死。
2.回轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸斷裂(用手摸下回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主油管，看看有沒有跳動(dòng)，如果有的話，輸出軸肯定斷了)。
3.主控閥上回轉(zhuǎn)閥芯卡死(做回轉(zhuǎn)動(dòng)作的時(shí)候，回轉(zhuǎn)馬達(dá)主油管沒有跳動(dòng)，主閥芯卡死的概率很大)。
4.先導(dǎo)油路沒有到達(dá)主控閥回轉(zhuǎn)閥芯。
不管是挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)校過油嘴后沒力還是旋轉(zhuǎn)沒力都是用戶們經(jīng)常會(huì)碰見的一個(gè)問題，叫來經(jīng)銷商的維修人員一看，動(dòng)不動(dòng)就要換大件，價(jià)格昂貴。小松挖掘機(jī)維修只要用戶們掌握了日常的一些基本檢查，也就不怕被技術(shù)不精的維修人員“忽悠”了。
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話題：小松320D機(jī)器,原來沒力沉音,泵芯換了原廠進(jìn)口的,換了油門軸,調(diào)了12個(gè)油裝車沒力沒煙,后來拿博世服務(wù)站定行程調(diào)整好14個(gè)油裝車還是沒力沒煙,液壓叫人調(diào)了沒作用,現(xiàn)在機(jī)上加大油量大概有18個(gè)了動(dòng)力好了可水溫開鍋了,這個(gè)水溫一直降不下來,火位調(diào)晚也不行,節(jié)溫器拆了也一樣,是哪里的問題?
師傅分析:將噴油器拆下來和標(biāo)噴對(duì)比一下差多少,判斷是不是油嘴問題.是100次18還是200次18,如果100次18,應(yīng)該和油嘴有很大關(guān)系,可能油嘴流量不夠,不然油燒到哪里去了?進(jìn)缸大約10-12,有6個(gè)從柱塞里回掉了,整個(gè)供油曲線變化導(dǎo)致水溫高.在試驗(yàn)臺(tái)標(biāo)噴上調(diào)100次12看看發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器100次是多少?如果低于11就是油嘴問題.
檢查后,油嘴還是原來機(jī)器上的油嘴,油泵油量是100次計(jì)算的,服務(wù)站調(diào)了14個(gè).裝機(jī)加18左右了動(dòng)力好了,工作二十分鐘左右開鍋,點(diǎn)火調(diào)晚了還是那樣.
師傅分析:油量太大了,最多13個(gè).調(diào)液壓,原裝油嘴最好不要換.
小松320D挖掘機(jī)剛從服務(wù)站出來是調(diào)14個(gè)的,沒勁動(dòng)作慢,后來液壓也叫人調(diào)了,沒效果,加大油量動(dòng)力好了,可就是水溫高起來.
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