小松挖掘機維修分享，柴油機怠速熄火的原因的經(jīng)驗總結(jié)
　　
　　1.噴油泵柱塞偶件磨損.柱塞的有效行程是指柱塞從開始封閉進油口,到供油結(jié)束這一段行程.由于柱塞螺旋槽的存在,在怠速時柱塞的有效行程較小,因而供油量較小.正常的怠速位置,應(yīng)能使柴油機維持在最低額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)而不熄火.若柱塞副磨損,密封性必然下降,壓縮行程時柴油很容易從磨損部位向下泄漏,泄漏的柴油經(jīng)柱塞螺旋槽及柱塞套進油孔倒回儲油室,造成怠速供油不足,使柴油機熄火.由于柴油的泄漏使開始供油時刻滯后,供油結(jié)束時間又提前,供油期明顯縮短,使各缸供油量下降,致使柴油機功率不足.另外,由于各缸柱塞副的磨損程度不盡相同,柴油泄漏也不均衡,因而往往會使柴油機各缸供油量不等,致使運轉(zhuǎn)不穩(wěn)也極易造成怠速熄火.
　　
　　2.怠速油量調(diào)整不均衡.該柴油機使用PE8P120型噴油泵,柱塞結(jié)構(gòu)形式為下置螺旋槽柱塞,螺旋槽的旋向為右旋.具有這種特性的螺旋槽柱塞在油量調(diào)節(jié)時,由于柱塞供油量隨著柱塞的轉(zhuǎn)角成正比變化,因此當?shù)∷俟┯妄X桿變化時,噴油量變化的概率也較大.為此,要求怠速油量的調(diào)整必須精確.若各缸供油量調(diào)整不均衡,不在規(guī)定范圍內(nèi),則柴油機怠速也極易熄火.
　　
　　3.穩(wěn)速彈簧位置調(diào)整不當.該柴油機噴油泵調(diào)速器為RFD型,在怠速運轉(zhuǎn)時由于調(diào)速器飛錘的離心力較小,因而調(diào)速器的控制力也較小.這時如果柴油機急減速,則噴油泵中的供油齒條有可能被拉回超過怠速位置,從而使柴油機熄火.為了防止這種情況的發(fā)生,調(diào)速器后蓋處裝有穩(wěn)速彈簧,可迅速將供油齒桿拉回到怠速位置.穩(wěn)速彈簧的調(diào)整是在怠速調(diào)定之后進行的,即把穩(wěn)速彈簧調(diào)整螺釘向里擰進0.50mm,使齒桿尾端與穩(wěn)速彈簧接觸.小松挖掘機維修當柴油機急減速時,齒桿回縮,尾部壓縮穩(wěn)速彈簧,但穩(wěn)速彈簧的彈力很快會把齒桿向增加供油方向推動,使柴油機穩(wěn)定在怠速位置運轉(zhuǎn),而不發(fā)生熄火.因此,必須將穩(wěn)速彈簧調(diào)整至正確位置.

您可能關(guān)注的文章，造成挖掘機柴油機銅套滲漏的主要原因有:
　　
　　1.銅套破裂導(dǎo)致滲漏.大部分原因是由于沒有按照生產(chǎn)廠家要求的型號添加冷卻液或使用了偽劣的冷卻液,銅套被腐蝕而破損.
　　
　　2.更換銅套時,接觸面處理不當而造成滲漏.主要是由于在更換銅套時,銅套與缸蓋的鑲嵌表面沒有處理好,有毛刺或污物存在,造成銅套鑲嵌不緊密,經(jīng)過一段時間的高溫和振動后產(chǎn)生縫隙,導(dǎo)致滲漏.
　　
　　3.柴油機的使用和保養(yǎng)不當而造成滲漏.由于該挖掘機已使用多年,其部分電器老化嚴重,冷卻液溫度傳感器已失靈,而駕駛?cè)嗽诓僮髦胁]有及時發(fā)現(xiàn),造成柴油機在冷卻液缺失后產(chǎn)生高溫,氣缸蓋與銅套因材料不同,膨脹系數(shù)也不同,從而相互之間產(chǎn)生縫隙,并出現(xiàn)滲漏.在柴油機停止工作時,柴油和冷卻液的壓力均消失,此時即使拆下氣門室蓋及氣門搖臂和單體泵,肉眼也無法觀察到銅套表面和鑲嵌部位是否有破損和泄漏的地方.我們從壓力油的滲透性得到了啟發(fā),既然有壓力的柴油可以滲入冷卻液中,則加壓的冷卻液也能滲人柴油油道,而且給散熱器加壓容易實現(xiàn),加上拆下單體泵后的柴油油道已暴露在外面,這樣很快就能觀察到泄漏的部位.