液壓油溫過高,是挖掘機液壓系統的常見故障
對于該現象,可能會有許多新手不知道正確的處理辦法，大部分都采用了錯誤的方法給發(fā)動機‘降溫’，從而導致發(fā)動機粘缸,缸體炸裂，或者因操作不當造成燙傷事故,后果十分嚴重。
我們首先要對挖掘機的液壓高溫故障判斷應按照由簡單到復雜、由外部到內部,由直觀到檢測的方法進行分析和處理,故障分析及處理方法步驟如下:
1、首先檢查液壓油散熱器是否過臟、液壓油油位、油質、檢查濾芯,若有問題應及時清洗、更換。
2、檢查液壓系統液壓系統滲漏處是否很多,若是多處漏油,應及時更換密封和損壞的部件。
3、用萬用表檢查線路問題和傳感器是否損壞,用溫度直感表測試實際液壓油溫度是否過高,正常的液壓油溫度在40-60度、夏季可達到60-80度,若出現90度屬于高溫現象。
4、以上檢查均正常,應檢查液壓系統的回油單向閥,應拆解檢查彈簧是否斷裂,卡塞等問題出現,有問題需要清洗或更換。
5、檢查挖掘機液壓泵是否有異常噪音和泄油管路的卸油量是否過多,以及工作壓力是否過低,可用壓力表進行測試系統工作壓力。
液壓高溫的分析和處理方法:
液壓油溫過高,是挖掘機液壓系統的常見故障，其原因復雜,涉及的故障問題相對廣泛，往往較難處理,液壓高溫原因具體分為突然出現高溫故障和長期性高溫故障，也和挖掘機的年限有相當大關系,具體問題分為以下幾種：
1、液壓油散熱器內部堵塞或散熱器外表太臟影響了散熱效果。
2、液壓油箱缺液壓油或液壓油過臟、液壓濾芯堵塞都會造成高溫。
3、液壓油在液壓系統中滲漏處過多,造成液壓油泄漏量過大,各個閥芯的液壓件的磨損間隙過大等產生的高溫。
4、回油單向閥損壞（彈簧損壞或者閥卡塞）造成回油沒有阻力或者沒有經過散熱器直接回油。
5、電路系統故障,傳感器或者線路問題,出現的假報警。
6、液壓泵內泄超標使工作裝置動作變慢,造成高溫。
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