關(guān)于小松挖掘機(jī)斗桿挖掘無力現(xiàn)象的維修
小松S6D102E柴油發(fā)動機(jī)作動力，發(fā)動機(jī)額定輸 出功率為 99．3kW，在同級別挖掘機(jī)中發(fā)動機(jī)功率最大。
小松挖掘機(jī)故障現(xiàn)象。在作 業(yè) 時斗 桿挖 掘 無 力，最高 壓 力 為23MPa。
故障原因分析。在現(xiàn)場了解該機(jī) 當(dāng)時的工作情況 及以前的工作狀況 ，如油泵是否能啟動 ，系統(tǒng)油溫是否過熱 ，系統(tǒng) 的噪音是否過大 ，油缸是否能帶動負(fù)載等 ，并核實操作者提供的情況 。在掌握了有關(guān)的一些情況后 ，我們根據(jù)該挖掘機(jī)的液壓 系統(tǒng)圖 ，查看實物及液壓 圖分析斗桿的工作原理(見圖 1)，由于 斗桿收進(jìn) 回路上設(shè)有再生 回路 ，斗桿下降時缸頭壓力大 ，缸底壓力小 ，部分缸頭壓力油 由滑閥 1槽進(jìn)入油道 C，另一部分缸頭壓力油回到了油箱道 B，再 由經(jīng)單 向閥 2進(jìn)入 D道和 E道流入油缸缸底 ，加快下降的速度 ；斗桿挖掘時 ，缸頭壓力小，缸底壓 力大 ，油道 口底壓力大 ，單向閥 2關(guān)閉 ，油道 D壓力可 以保持。鏟 斗、小臂(斗桿)的液壓回路上最 主要 的是主 閥芯裝置(主溢流 閥)，它是一個 6聯(lián) 閥，分別控制鏟斗 、動臂 、斗桿 、左行走 、右行走 、回轉(zhuǎn) 6個部件的工作。主閥芯的移動方 向決定壓力油的流向，移動距離大小決定 出 口經(jīng)過的流量大小。這條 回路上除主 閥芯外，還有一些如主溢流閥、卸荷 閥、安全吸油閥，它的液壓回路上還裝有單向閥。結(jié)合系統(tǒng)液壓原理 圖、各個控 制閥的工作原理以及故障的表現(xiàn) ，小松挖掘機(jī)維修分析原因可能是以下幾項 ：① 再生 回路上單向閥堵塞 ；② 主溢流 閥的柱塞有一 ．5mm的小孔被臟物堵死 ；③ 由于斗桿再生 回路上最高壓力只有 23MPa，低 于設(shè)定 的壓力值 36．5MPa，有可能是安全閥損傷。
挖掘機(jī)斗桿液壓原理。小松挖掘機(jī)維修首先檢查這個回路上控制鏟斗 、斗桿的鏟斗油缸 ，斗桿油缸以及再生回路上的單 向閥，安全閥。首先打開回路上的單向閥 ，打開閥蓋后發(fā)現(xiàn)單 向閥小孔堵死 ，單 向閥常開。經(jīng)分析導(dǎo)致這一 結(jié)果的原因是 由于該車超過 6800h未更換液壓油 ，而按保養(yǎng)手冊規(guī)定 ，運(yùn)行達(dá)到 5000h時就應(yīng)更換液壓油 。此次由于液壓油太臟堵 塞了單 向閥小孔 ，導(dǎo)致單 向閥沒有背壓以致單 向閥無法關(guān)閉 ，而挖掘時高壓油道是通過單向閥與油道聯(lián)通的，導(dǎo)致挖掘時斗桿無力故障處理。故障找 出來后 ，取下單 向閥對它進(jìn)行 了清洗并更換液壓 油濾芯 ，清洗 了油箱及相關(guān)油 管，安裝好 后經(jīng)試驗 ，斗桿挖掘無力這一故障得到了排除 。 從這次維修的實際過程來看 ，與該項故障有牽連 的原因很多 ，如果我們不認(rèn)真 、不仔細(xì)分析 ，在毫無把握或毫無分析 的情況下動手拆零件 ，這樣只能增加工作量 ，導(dǎo)致其它操作閥的盲目拆卸 ，延長停車時間 ，增加生產(chǎn)成本 。
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