一、重慶小松挖掘機維修發(fā)動機功率足夠，運轉正常，而機器速度緩慢，挖掘無力 1、挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間，液壓泵內的原件如（缸體、柱塞、配流盤、搖擺等） 不可避免的產生過度磨損，造成大量內漏，各參數數據不協調，導致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。

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小松挖掘機工作中的挖掘無力故障維修方法有哪些 挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機不憋車， 感荷很輕;第二種為挖掘無力，小松挖掘機故障維修當動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴重憋車，甚至熄火。 ①挖掘無力但發(fā)動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動機是否憋車取決于 油泵吸收轉矩與發(fā)動機輸出轉矩間的關系。發(fā)動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，發(fā)動機負荷輕。 ②小松挖掘無力，發(fā)動機憋車維修。發(fā)動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發(fā)動機輸出轉矩，致使發(fā)動機超載。 這種故障應首先檢查發(fā)動機速度傳感系統是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動機檢查方法類似。

1、小松液壓挖掘機減速器過熱原因與排除驅動橋減速器過熱現象：挖掘機行駛一定里程后，驅動橋內的運動機件作相對滑動摩擦，因而產生一定的溫度。用手觸摸不應有燙手感覺，否則，即視為過熱。 2、原因分析：挖掘機維修驅動殼內的主傳動機件主要有主減速器、挖掘機修理差速器和輪邊減速器等。主減速器和差速器連在一起，維修挖掘機集中地分配在驅動橋的中間，此件工作時都存在滑動摩擦現象。修理挖掘機正常情況下，驅動橋內相對運動的配合機件表面應有一層潤滑油膜作為介質，以防兩機件發(fā)生直接接觸摩擦。這不僅延緩了機件的磨損進程，同時減少摩擦產生的熱量，通過潤滑油的流動還能將機件摩擦產生的熱量帶走散發(fā)，使驅動橋內的主傳動部分溫度降低，以保持正常的溫度。否則，將會使驅動橋內的兩配合件在相對運動時，因缺乏潤滑油而產生半干摩擦或干摩擦，摩擦系數增大，摩擦力也相應增大，溫度升高。

挖掘機維修方法 1、發(fā)動機轉速下降 首先要測試發(fā)動機本身輸出功率，如果發(fā)動機輸出功率低于額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。 液壓挖掘機在作業(yè)中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統出現了故障，就不能實現發(fā)動機、泵及閥在不同工況區(qū)域負荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統入手，再檢查液壓系統，最后檢查機械傳動系統。

挖掘機冒黑煙看似小問題，但是如果不能及時處理，可能誘發(fā)挖掘機燒機油，甚至導致發(fā)動機四配套受損最終導致大修. 故障分類： 1 剛啟動時下排氣冒黑煙現象. 2 挖機作業(yè)中一直排黑煙現象.(此時可能伴隨有挖機油耗增大,燒機油現象.) 挖掘機發(fā)動機冒黑煙故障原因: 1、如果挖機剛啟動的時候有黑煙,而啟動后過一段時間內黑煙逐漸消失,則為正?，F象,如果有疑慮可以檢查一下挖機三濾(機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器.其實挖掘機上不至三個濾芯,倆個柴油濾芯,一個粗濾,一個細濾,一個機油濾芯,倆個空間濾芯,一個內濾,一個外濾,倆個液壓油濾芯,一個進油,一個回油,有的挖掘機上還有先導濾芯)

挖掘機燒機油原因： 1、挖機作業(yè)中下排氣排藍黑色的煙,且觀察機油消耗也比平時多,說明挖機燒機油，可能是活塞環(huán)磨損、氣門間隙大、氣門導管間隙大、活塞安裝錯誤等原因造成。小松挖掘機工作中燒機油故障維修? 2、缸套和活塞的間隙過大,或者是活塞油環(huán)卡死或斷裂。 3、如果燒機油現象發(fā)生后伴隨有下排氣滴油現象，很可能是活塞環(huán)磨損嚴重或者斷裂造成。

1、裝配齒輪泵時要注意什么? 泵殼的磨損在進油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的，可以翻轉180度再使用。對于被動齒輪，兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發(fā)生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉；將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后才用手去稍作旋轉，手感要暢順。

挖掘機不能啟動或啟動困難 1.1電氣系統故障 1.1.1蓄電池電量不足，此時應及時對蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時補充電解液至規(guī)定高 度。如果發(fā)現蓄電池老化充電不良，就應該更換蓄電池，同時注意電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經 常處于虧電狀態(tài)。 1.1.2啟動機故障 維修或更換啟動機。 1.1.3發(fā)電機故障 維修或更換發(fā)電機。 1.1.4線路故障 檢查線路并修復。 1.2發(fā)動機油路故障 1.2.1低壓油路氣阻 在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴，或 油箱內油面過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會在低壓 油路形成氣阻，造成發(fā)動機工作不穩(wěn)，自動熄火或發(fā)動機不能啟動。

履帶等下車部件的早期磨損或破壞。上坡行走時，應當驅動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。常見故障分析與排除一、：